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2015年10月4日14時27分,受今年第22號臺風“彩虹”影響,湛江市富多液化石油氣服務有限公司三個罐共800多噸液化石油氣同時大面積泄漏,險情緊急,爆炸事故隨時可能發生。
接報后,湛江消防支隊指揮中心立即調派特勤、新村、開發區、麻章等5個中隊,共12臺消防車,85名消防員到場處置。廣東省公安消防總隊王郭社總隊長第一時間率總隊全勤指揮部、直屬特勤大隊11臺消防車、70余名消防官兵、10余名專家趕赴現場增援。經過近40個小時的鏖戰,最終成功堵漏排險,化解了一場近在咫尺的重大爆炸事故危機。
危急:800多噸液化石油氣突發泄漏危及半個霞山區
接到報警后,坐鎮湛江消防支隊指揮中心的孟凡新政委心里一驚!意識到這是一起十分危急,非常棘手的險情:超強臺風剛剛登陸,消防官兵當天接警已經100多次,超過一半警力都在搶險救援工作中,而液化石油氣泄漏本身就十分危險,在這樣極端惡劣的氣候條件下三個罐共800多噸液化石油氣同時泄漏,如果達到一定濃度,稍有不慎就會發生爆炸!必須加強第一出動,必須請求增援,必須請專家到場指導!
據了解,湛江市富多液化石油氣服務有限公司位于湛江市霞山區寶滿東路8號臨港工業園區,東面是中海石油湛江燃料有限公司、南面布有大量管線穿過、西面是易燃液體臥罐存儲區、北面是充氣站臺。周邊分布東興煉油廠、新奧燃氣、中海油、湛江渤海農業等10多家?;饭S,1萬噸以上的儲油罐有20余個。經偵查了解,湛江市富多液化石油氣服務有限公司儲罐共有3個罐,容量均為1000噸。發生事故時,1號、2號分別裝有液化石油氣200余噸,3號罐則裝有400余噸。因臺風猛烈襲擊,三個罐體的檢查梯被吹斷,每個罐的頂部液位計管都已斷裂,形成約60毫米的泄漏口,更可怕的是1號罐底部也被臺風破壞出現了泄漏口,導致了1號、2號、3號罐出現頂部氣相泄漏、1號罐同時出現底部液相泄漏的嚴重事故!泄漏現場高壓罐體內的液化氣極速噴出,500米外都能聽到氣體泄漏的聲音!
液化石油氣是一種爆炸極限低,遇到火星或靜電就極易發生爆炸的氣體,若是現場濃度達到爆炸極限的1.5%至9.5%,將很可能發生嚴重的爆炸。據專家估算,該三個泄漏罐體一旦發生爆炸,必將引起周邊?;钒l生連環爆炸,半個霞山區將可能會被夷為平地,幾十萬群眾的生命將危在旦夕!
荊棘:救援力量上演“路囧” 狂風暴雨中艱難趕赴現場
湛江市消防支隊根據預案調動了事故單位周邊20公里范圍內所有的消防力量,原本半小時內都能夠到達現場,然而,情況遠不如想象中那么簡單。由于臺風肆虐,鐵片、廣告牌像紙片一般被撕碎,漫天飛舞,樹木、電線桿橫七豎八在道路上翻滾,多輛貨車被吹翻倒地。
走椹川大道?這是最近的一條路,但是,沿途全是被臺風吹倒的數木、廣告牌、路燈和護欄,沒走三公里,車隊被迫折返。走湖光快線?這是條貫通東西,連接市區和疏港大道直達臨港工業園的道路,但是由南向北徑直肆虐的“彩虹”成為直接的障礙,不到8公里的湖光路,路邊被臺風吹翻的汽車就有3輛。
消防車比較高,側邊受力面積大,路上行駛得難度更大。路上深水、護欄、斷樹、倒塌的高壓線給行車帶來了意想不到的困難,有時風太大,車上官兵不得不像坐船般在車上左右移動位置保持平衡,才讓消防車稍微平穩點行駛。消防官兵一路上逢斷樹就砍,見電線就撐,有路障就搬,原本30分鐘走完的路程硬是走了3個小時。
聯動:全省專業技術力量吹響集結號連夜增援救險
廣東省公安消防總隊接報后,王郭社總隊長第一時間率10名專家、總隊特勤大隊和茂名消防支隊救援力量,連夜趕往事故現場。一路上,與先期到場的湛江市?;穼<医M成員進行連線溝通,分析研究險情,確定先警戒保護、自然泄壓,達到條件再實施堵漏、倒灌輸轉的方案。湛江市政府王中丙市長和趙志輝、張榮輝常務副市長先后趕赴事故現場,先后三次召開碰頭會,研究救援方案,部署開展行動。
首先由公安機關負責對泄漏罐區2公里范圍內的人員進行疏散,武警、交警等部門派員進行警戒,不準無關人員進入危險區域,并禁止一切火源,周邊工廠企業臨時停工,人員撤離。
省、市專家到場后,經過分析研究,確定了最佳方案救援方案,保護好1號罐,待1號罐自然泄漏完畢后,對2號和3號罐進行堵漏,最后進行輸轉倒灌。
4日晚至5日早上,風力較大,不時有雨,自然稀釋條件較好,指揮部命令各消防車和官兵在上風方向原地待命,整理好器材隨時做好出水稀釋和堵漏的準備。凌晨4時,特勤中隊遠程供水車組確定在泄漏罐區上風方向約1公里處的海邊為取水口,并布置好取水陣地和鋪設供水管線。凌晨5時,一號罐液化氣安全泄漏完畢,此時天已放晴,風力較小,消防車立即開始出水稀釋泄漏罐區空氣,將泄漏的液化氣濃度控制在爆炸極限下,隨時跟蹤做好濃度檢測。
接下來,等待時機實施堵漏,方能進行輸轉,徹底排除險情,救援工作有條不紊進行中。
冒死:消防員爬繩登罐堵漏上演生死瞬間
5日上午9時,2、3號罐泄漏壓力趨于穩定,堵漏的時機成熟了!
“液化石油氣罐堵漏,考驗的是技術和膽識,是拿血肉之軀和死神較勁。”有著豐富實戰經驗的廣東消防總隊王郭社總隊長介紹。
為確保萬無一失,現場指揮部決定由王郭社總隊長擔任現場堵漏一線總指揮,帶領省化學危險品處置的專家、富多煤氣公司負責人、湛江消防支隊盧學任支隊長、孟凡新政委和張志添、張鈺清兩名敢死隊員,開展這場生死較量。
張志添,三級警士長,有著豐富搶險救援經驗的老兵;張鈺清,副班長,一位年僅21歲的90后消防戰士。兩人穿好防靜電內衣,戴上搶險救援手套、救援頭盔、攜帶安全繩、自制木質堵漏器材,消防軟梯,與增援的東興煉油廠堵漏技術員共三人組成堵漏攻堅組,登上3號罐實施堵漏任務。
如何登上罐頂?富多煤氣三個罐體均高近20米,臺風毀壞了登頂檢查的鐵梯,無法直接上到罐頂。“先用竹梯登高,再利用罐體的噴淋管道爬上”,王郭社總隊長果斷決策。
消防員要爬到罐頂平臺必須通過四節管道,而且要隨身攜帶軟梯,以便爬到罐頂后,搭好軟梯,供技術員登上罐頂,和消防員一起開展堵漏作業。
“我和張鈺清在安全繩的保護下,通過竹梯登上第一節噴水管道,這時我及時將安全繩固定管道上,將另一條安全繩拋向上一節管道,再通過管道為支點爬上,就是這樣一節一節的向上爬。特別是罐體底部的噴淋管,很難爬,基本上是仰著身體,難度很大。”張志添介紹說。
就這樣,經過近半個小時的努力,張志添率先通過了四節管道上了罐頂的平臺上,并將身上攜帶的繩索拋下,然后拉上軟梯固定在平臺上,再拋下繩索保護張鈺清以及另一位專業技術人員通過軟梯上去。
如何進行堵漏?又是一個大難題。
“漏泄口是一個直徑大約60毫米不規則的圓口,我們先用木制工具放在噴氣口簡單測壓,發現壓力非常大,估計能有5至6個大氣壓,用木塞壓下就噴出。”張志添介紹說。“我們和工廠的技術員決定在木塞上加綁一條橫桿進行外力加壓,一切再準備完畢后,我握住橫桿加壓,張鈺清將木塞壓下噴口,和我們一起上去的工廠技術人員及時用木錘錘打木塞,將木塞深深地打下三十多公分后,再進行加固處理,終于成功進行了堵漏。”
有了3號罐堵漏的經驗,消防員順利對2號罐進行了堵漏。
掩護:官兵留守罐區徹夜未眠保護殘氣安全輸轉
堵漏成功了,但是畢竟是臨時的“修補”措施,2號和3號罐內還有大量的殘余液化氣,倒罐是最好的解決問題方式,但是富多煤氣公司僅有的三個罐體全部損壞,沒有空余的氣罐供倒罐,只有通過輸轉至槽車才能確保安全這一條路可走。指揮部早已做好準備,5輛槽車在5日早上全部到位,在堵漏完成后,立即由單位技術人員開展輸轉作業??紤]到隨時可能出現的危險,現場指揮部命令消防留下5輛水罐泡沫消防車和供水車組現場繼續出水霧稀釋保護。勞累了通宵的官兵顧不得疲憊,按照指令投入到新的戰斗中,直至10月6日早上6時30分,所有液化石油氣成功輸轉,危情終于解除。2015年10月4日14時27分,受今年第22號臺風“彩虹”影響,湛江市富多液化石油氣服務有限公司三個罐共800多噸液化石油氣同時大面積泄漏,險情緊急,爆炸事故隨時可能發生。
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